В Сингапуре стартует 10-й по счёту Singapore Airshow — один из ключевых форумов мировой авиационной и оборонной отрасли. Юбилейный статус организаторы подкрепили насыщенной программой как на земле, так и в воздухе.
Центральным экспонатом статической стоянки стал Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX — первый самолёт этого типа в парке тайваньского перевозчика. В лётной части шоу — сразу несколько долгожданных возвращений: после паузы в Сингапур вновь прилетела индийская пилотажная группа Sarang на вертолётах Dhruv, а также истребители Су-30МКМ ВВС Малайзии, не участвовавшие в салоне с 2018 года.
Традиционно сильную позицию занимает экспозиция ВВС Сингапура, которая в публичные дни собирает самые длинные очереди. В этом году посетителям покажут F-15SG, F-16D, ударные AH-64D Apache, транспортные CH-47F Chinook, H225M, заправщик A330 MRTT и другие типы. В воздухе, помимо Су-30МКМ, запланирован комбинированный показ истребителя F-16C и вертолёта Apache.
Среди премьер — первое участие Comac C919 в Сингапуре: один самолёт будет представлен на стоянке, второй выполнит демонстрационные полёты. Дебютирует на авиасалоне и австралийский F-35A, впервые показываемый сингапурской публике.
Boeing обошлась без реального борта, ограничившись полноразмерным макетом салона 777-9. В компании пояснили, что все лётные прототипы сейчас задействованы в сертификационной программе.
Отдельное внимание привлечёт KC-390 Millennium — бразильский военно-транспортный самолёт, который за последние годы стал одним из самых обсуждаемых проектов в своём классе и активно набирает заказы.
Крупных контрактов от Singapore Airshow 2026 рынок, скорее всего, не ждёт — традиционно производители приберегают анонсы для Фарнборо. Но авиационные сюрпризы, как показывает практика, возможны всегда.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
